福特金牛座出厂时，不同配置的底盘防护差异不小，中低配车型的发动机下方只有一块薄薄的塑料导流板，算不上真正的防护护板，这块导流板主要是为了优化空气动力学，减少高速行驶时的风阻，并没有防刮防砸的功能。
我认识一位金牛座车主，去年夏天开着车去郊外的水库，走一段未铺沥青的土路，结果底盘传来“哐当”一声，下车一看，导流板被碎石砸出了一个小坑，虽然没伤到发动机，但心里还是挺担心的，后来他去4S店咨询，工作人员明确说原厂的导流板只是导流用,不是用来防护的。
发动机护板最直接的作用，就是挡住路面的碎石、泥沙和树枝，避免这些硬物直接撞击发动机油底壳，金牛座的最小离地间隙约135毫米，虽然比普通轿车略高，但遇到凸起的路障或尖锐的碎石，还是可能刮到油底壳。
有位开金牛座跑短途货运的朋友，每月要跑两趟乡村线路，之前没装护板，半年里油底壳被刮了两次，每次维修花了两千多块，后来他装了一块铝合金护板，跑了一年多，护板上卡了不少小石子，但发动机一点事都没有，省了不少维修费，护板还能防止路面的积水、泥沙腐蚀发动机的金属部件，尤其是沿海地区，空气里盐分多,护板能减少腐蚀的概率。
选护板得看材质和适配性，金牛座的底盘空间比较规整，适配的护板种类不少，常见的有塑钢、铝合金、锰钢，塑钢护板重量轻，不会增加太多油耗，价格也便宜，适合日常城市代步；铝合金护板强度高，重量适中，适合经常跑烂路的车主；锰钢护板硬度最高，但重量大，可能会影响车辆的通过性，还容易增加油耗。
安装护板的时候，一定要找专业的维修店，别自己动手装，不然可能会破坏原厂的线路布局，甚至影响发动机下沉的安全设计，之前有个金牛座车主自己装了锰钢护板，结果护板的螺丝拧得太紧，后来车辆过减速带时，护板蹭到了地面，还把底盘的塑料件刮坏了，安装后要检查护板和底盘的间隙，确保不会和排气管或其他部件产生干涉,不然行驶时会有异响。
其实福特金牛座这款车要不要装发动机护板，核心看你平时的行驶路况，如果每天都在城市的铺装路面开，很少走烂路，原厂的导流板足够应付，没必要额外装护板；如果经常走乡村土路、工地路段，或者所在地区碎石多，装个护板很有必要，能避免发动机被刮伤。
还有些车主担心发动机散热的问题，其实正规的护板都会预留散热孔，不会影响发动机的正常散热，如果你经常停车在路边，旁边有施工的地方，装个护板也能防止掉下来的小物件砸到发动机，别盲目跟风装贵的,适合自己的路况和使用习惯才是最重要的。